Thành phần vỏ vòng giữ bơm hơi

Định vị dập kim loại chính xác :

Vỏ vòng giữ bộ bơm hơi là lõi cấu trúc được thiết kế chính xác của hệ thống túi khí ô tô, được thiết kế để neo chắc chắn bộ bơm hơi trong cụm mô-đun. Là bề mặt chịu tải quan trọng, bộ phận này hấp thụ và truyền các phản lực cực lớn được tạo ra trong quá trình đánh lửa bộ bơm khí và tác động va chạm trực tiếp tới khung xe. Được sản xuất từ ​​hợp kim thép hoặc nhôm cường độ cao sử dụng quy trình dập hoặc đúc tiên tiến, nó đảm bảo khả năng chống mỏi vượt trội, định vị chính xác và độ tin cậy chống nới lỏng dưới tải trọng động. Bằng cách duy trì sự ổn định tuyệt đối của bộ bơm hơi trong quá trình triển khai, vỏ vòng giữ đảm bảo thời gian và độ chính xác chính xác cần thiết cho chức năng túi khí cứu sinh, khiến nó trở thành nền tảng cơ khí không thể thiếu cho hệ thống an toàn cho người ngồi trong xe.

Các thông số hiệu suất chính của dập :

• Mô phỏng động lực học va chạm: Sử dụng phần mềm động lực học rõ ràng để mô phỏng tác động ở tốc độ cao, lập mô hình chính xác các lực và biến dạng của giá đỡ trong một vụ va chạm toàn xe để tối ưu hóa kết cấu và đường tải, tránh hiện tượng gãy giòn do tập trung ứng suất.
• Mô phỏng độ mỏi rung: Tiến hành phân tích phương thức và phân tích đáp ứng tần số​ để tránh cộng hưởng với thân xe và dự đoán hư hỏng trong quá trình sử dụng thông qua mô phỏng độ bền mỏi, đảm bảo thiết kế có tuổi thọ vô hạn.

Tạo hình chính xác & xử lý nhiệt

• Gia công rô-bốt thích ứng: Sử dụng rô-bốt được điều khiển bằng thị giác để mài, mài và hàn, đồng thời thực hiện phép đo laze nội tuyến và gia công bù trên các bề mặt lắp chính và lỗ ren để đảm bảo tính nhất quán tuyệt đối của lắp ráp.
• Bản sao kỹ thuật số toàn quy trình: Thiết lập mô hình bản sao kỹ thuật số của toàn bộ quy trình sản xuất từ ​​tấm thép/phôi nhôm đến bộ phận hoàn thiện, cho phép so sánh dữ liệu sản xuất theo thời gian thực với các mô hình mô phỏng để dự đoán chất lượng và tự tối ưu hóa quy trình.