Nắp trên ECU của xe năng lượng
Định vị dập kim loại chính xác :
Khám phá đỉnh cao của khả năng bảo vệ và hiệu suất với Nắp trên ECU xe năng lượng mới HTD của chúng tôi. Được thiết kế chính xác cho các bộ điều khiển điện tử ô tô quan trọng (VCU, BMS, MCU), thành phần kết cấu này được sản xuất từ hợp kim nhôm có độ bền cao sử dụng công nghệ dập tích hợp tiên tiến. Nó mang lại sự cân bằng tối ưu giữa khả năng che chắn nhiễu điện từ (EMI) vượt trội và giảm rung động tăng cường (NVH). Được thiết kế để đảm bảo ECU của bạn hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt, lớp vỏ này cũng vượt trội trong việc quản lý nhiệt, tản nhiệt hiệu quả để duy trì độ tin cậy của hệ thống. Cam kết thiết kế nhẹ mà không ảnh hưởng đến độ bền, nó đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ô tô bao gồm IATF 16949. Nâng cấp hệ thống điều khiển điện tử của bạn với vỏ được chế tạo để bảo vệ và hiệu quả tối đa.
Các thông số hiệu suất chính của dập :
| Category |
Specific Parameters |
Test Standard |
| Material Options |
High-strength aluminum alloy (e.g., 3000 & 5000 series, thickness 0.8mm-3.5mm) |
Enterprise Standard |
| Lightweight Rate |
20%-35% lighter than traditional solutions (Aluminum version) |
Real-vehicle comparative |
| Structural Strength |
Anti-deformation strength ≥300 MPa; Rigidity improved by 30% (Bionic rib design) |
Related industry standards |
EMI Shielding
|
Shielding effectiveness ≥ 60 dB (at specific frequencies)
|
IEC 61967
|
| Sealing Rating |
IP67 (Protects against dust and water immersion) |
ISO 20653 |
| Thermal Management |
Supports operating temperature -40°C to +125°C; can integrate thermal interface materials |
Enterprise Standard |
| Corrosion Resistance |
Neutral salt spray test ≥ 1000 hours (Anodizing + Powder coating) |
GB/T 10125 |
Quy trình cốt lõi & Quy trình sản xuất của các bộ phận dập kim loại chính xác :
Dập và hàn chính xác
- Sử dụng khuôn lũy tiến nhiều trạm để tạo hình có độ chính xác cao, đảm bảo dung sai chặt chẽ cần thiết cho vỏ bảo vệ. Mô phỏng nâng cao tối ưu hóa dòng nguyên liệu, giảm sự tập trung ứng suất.
- Sử dụng thiết kế tối ưu hóa cấu trúc liên kết xương sườn sinh học, tăng cường khả năng chống va đập và tăng hiệu suất hấp thụ năng lượng va chạm lên khoảng 20%.
- Quá trình dập tích hợp cho phép các tính năng như lỗ lắp và đầu nối được hình thành trong một thao tác duy nhất, giảm thiểu rủi ro rò rỉ và xử lý thứ cấp.
Xử lý bề mặt & chống ăn mòn
- Hệ thống phủ nhiều lớp được áp dụng, bao gồm anodizing để chống ăn mòn và lớp phủ dẫn điện tùy chọn để tăng cường che chắn EMI.
- Việc bịt kín được thực hiện bằng cách sử dụng miếng đệm cao su silicon lỏng (LSR) hoặc EPDM, đảm bảo xếp hạng IP67 khi kết hợp với vỏ dưới ECU.
Liên hệ với bây giờ
